È noto che dopo il Covid-19 nel 2020, Sea Freight è salito alle stelle, con conseguente aumento significativo del costo di acquisto dei nostri clienti stranieri.

Fortunatamente, la maggior parte dei prezzi degli ordini si basa su termini FOB e solo quelli nel Regno Unito e il cliente australiano, il prezzo che abbiamo fatto è il prezzo CIF.

Nel maggio del 2021, la nostra fabbrica di pellicce finte ricevette un ordine di container di 20 piedi da un cliente del Regno Unito.

Il cliente ha ordinato 11.000 metri diSuede in microfibrae 5000 metri vari ditessuto di pelliccia artificialetra cui:jacquard imitazione pelliccia leopardo artificiale ,

 pelliccia di Dalmation imitazione jacquard,Monkey False Fuco/ capelli di colore semplice,pelliccia di coniglio in finto colore,pelliccia in finta sherpa di colore semplice...

Prima di Covid-19, dal porto cinese di Shanghai al porto di Felixstowe del Regno Unito, la fine del mare del container da 20 piedi è solo USD 800-1000 USD,

Ma questa volta in cui le merci sono pronte, nel momento in cui abbiamo iniziato a prenotare il container, il trasporto marino è aumentato a 9300 USD,

È davvero un pazzo merci di mare negli ultimi 23 anni!

Poiché il nostro ordine è effettuato in termini di CIF, il trasporto merci ha superato completamente il profitto del nostro ordine,

Segnaliamo prontamente questa situazione ai nostri clienti britannici che hanno collaborato per molti anni, sperando di ottenere la comprensione e l'aiuto del cliente.

Dopo aver consultato il cliente, il cliente accetta di aiutarci a sopportare il trasporto oceanico USD4200.

Sebbene i nostri profitti abbiano subito perdite, la nostra pressione è stata notevolmente ridotta. Al momento, stiamo prenotando positivamente il container, determinando il tempo di caricamento e spedendo la merce ai nostri clienti britannici il più presto possibile.

Ma vogliamo davvero sapere, un mercante del mare così alto quando finirà la tassa?